苏通大桥岂是台风所能撼动,任你谣言四起也是劳而无功

8月17日上午,台风“温比亚”袭击了长江中下游,苏州、南通等地短时间狂风大作,暴雨倾盆,航班、铁路、轮渡以及客运也受到严重影响,许多线路均被迫停运中断。

连接苏州和南通的长江大桥—苏通大桥在此次暴风雨的袭扰中也一度因为恶劣天气原因,当地交警部门在17日先后从上午6时许从二级管制(限度、限距通行)升级到特级管制(禁止通行)。

苏通大桥岂是台风所能撼动,任你谣言四起也是劳而无功

就在这风雨交加中,有路过大桥的网民发来一段视频,引起了众多媒体的关注。在一些新闻报道中,居然出现这样的标题:江苏苏通大桥斜拉索断裂,现已实施特级管制。贫猫看罢,大吃一惊,斜拉索断裂?果真如此么?实施特级管制真是因为斜拉索断裂么?

苏通大桥岂是台风所能撼动,任你谣言四起也是劳而无功

苏通大桥岂是台风所能撼动,任你谣言四起也是劳而无功

有时候,我们读新闻真的需要让子弹再飞一会儿。苏通大桥的斜拉索并没有如媒体报道那样断裂,又是一起地地道道的假新闻。

苏通大桥岂是台风所能撼动,任你谣言四起也是劳而无功

苏通大桥岂是台风所能撼动,任你谣言四起也是劳而无功

苏通大桥岂是台风所能撼动,任你谣言四起也是劳而无功

苏通大桥岂是台风所能撼动,任你谣言四起也是劳而无功

阻尼器

阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速。

据了解,苏通大桥所使用的阻尼器系德国进口。由于其连接处类似于螺栓的装置,因此在反复强烈的振动下,存在滑丝脱落的可能,今年6月,本地也发生过一次类似的情况,随后大桥公司迅速派员修复。

苏通大桥岂是台风所能撼动,任你谣言四起也是劳而无功

问题清楚了,苏通大桥的限制通行是因为台风,而非斜拉索断裂。事实上,斜拉索根本就没有断裂的情况。如此风雨交加的暴风骤雨,那些坐在办公室里打打电话上上网翻翻视频的媒体记者们,根本就没有到现场去察看,更没有向有关权威部门进行了解和采访,虚构因果关系,而是想当然地炮制出这么一出假新闻。要知道,斜拉索断裂与阻尼器滑落是两个性质完全不一样的的情况,而在这些媒体记者们的报道中,虚构出一个不存在的斜拉索断裂的事实,然后再凭想象臆断为苏通大桥特级管制的原因

南通网警在第一时间向权威部门了解到事实真相,并在第一时间通过官方微博发布信息,这种严谨的工作作风和敢于发声的舆情意识令人称道,令人敬佩。相反,一些媒体发布假新闻后,根本不知道脸红,不感到惭愧,相反还有媒体人振振有词地辩解说:建议不要轻易用“谣言”二字,准确表述应该是信息不准确。你还真能给自己找台阶下,连基本事实都没弄懂就急急如律令发布新闻,赤裸裸的造谣都这般淡定自若,难怪网上的谣言铺天盖地却无人追查。

网友评论

2018.8.18星期六

风的节奏吹:把@上海交通广播小编先抓起来,微博上,他是首先造谣的。

苏通大桥岂是台风所能撼动,任你谣言四起也是劳而无功

如皋老猫:造谣传谣的媒体们呢?在风雨中凌乱?难道他们是多么希望索断桥毁人亡事故发生么?斜拉索断裂与阻尼器连接螺拴滑落,完全是两个概念。澎湃等媒体急不可耐发布新闻称斜拉索断裂,是什么用心?

山野闲游客:产生重大社会负面影响的谣言必须追究法律责任!

龙骧老语刑不上(法不责)官媒!

慈溪阿铭:哇,南京发布小编脑子也瓦特了

警界

不要让烟头成为暗访工作的道具!

2018-8-18 0:11:17

警界

把基层民警在30岁以前推上领导岗位,是基层主官最长远的担当!

2018-8-18 1:05:33

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧